Revista presei

Subaru (anunturi/Automobile/Subaru.html?Itemid=0) adăuga o nota de verde renumitei sale game de autovehicule 4X4, prezentând la Tokyo luna viitore conceptul Subaru Tourer Hibrid. Acesta va fi propulsat de teri surse de energie in funcţie de nevoi. Vehiculul are in dotare după cum va aşteptaţi un motor boxer supraalimentat si cu injecţie directa care transmite puterea la puntea fata când aceasta are nevoie. O transmisie de tip Lineartronic CVT ajuta la menţinerea unui consum minim de combustibil oferind o eficienta maxima.

Conceptul Honda (anunturi/Automobile/Honda.html?Itemid=0) Skydeck ce va fi prezentat anul acesta la Salonul Auto de la Tokyo ne încântă cu uşile sale inovative. După ce sunt deschise acestea ne conduc in interiorul minimalist cu scaunele din mijloc rabatabile ce facilitează accesul la cele din spate, o idee la fel de inovativa ca si uşile. Pasagerii au parte de o cădere panoramica având o cupola integral transparenta. Pentru cei ce erau îngrijoraţi de protecţia a mediului trebuie sa stea liniştiţi pentru ca vehiculul are la baza un sistem de propulsie hibrid. Mai multe detalii vedeţi in imaginile urmatoare.

Lamborghini a făcut nenumărate declaraţii despre o posibila trece la producţie a conceptului prezentat anul trecut la Paris – Estoque. Cu motorul dispus in partea din fata si in patru uşi (http://www.usi-iasi.ro/) modelul este diferit de celelalte produse pana acum si aduce o noua clasa producătorului. Alt producător care a optat pentru aceasta clasa de curând, si care nu mai produsese asemenea modele, este Porsche cu modelul Panamera. Bolidul văzut pe străzile Germaniei a stârnit pasionaţii domeniului auto (anunturi/Automobile.html) care au început sa-si pună o grămadă de întrebări.

Mai ieri la Salonul Auto de la Frankfurt era prezentat conceptul full-electric Trabant nT. S-ar părea totuşi ca acesta nu este singurul vehicul din aceasta clasa ecologic. Un Trabant electric exista deja după cum vedeţi in imaginile de mai jos. Sub capota, in loc de motorul in 2 timpi mai mult decât ”murdar”, este un sistem EV bazat pe cumulatori de plumb, Odyssey Lead de 58 Ah , si cu un controler Zapi care pot propulsa maşina pana la 110 de km/h. Pentru detalii cercetaţi imaginile.

Directorul de design al Grupului Volkswagen (anunturi/Automobile/VW.html?Itemid=0) , împreuna cu echipa sa, lucrează la cea de-a şaptea generaţie a binecunoscutului model Golf. Silva are o cariera impresionanta ce se extinde pe o perioada de 37 de ani timp in care a creat modele Alfa Romeo 159, Seat Altea şi Leon, Volkswagen Polo, Audi A5 şi A6. Modelul Golf 6 este o unul de tranziţie făcând trecerea de la 5 la 7. In video clipul de mai jos in care este prezentat, intr-un stadiu de dezvoltare, conceptul L1 in planul doi poate fi observata o caroserie încă in faza de concept care ar putea fi de fapt noul Golf 7. Lansarea pe piaţa a noului Golf 7 este programata pentru anul 2012. Clipul de mai jos a fost filmat la Potsdam unde se afla centrul de design (http://www.eadesign.ro/) al grupului. Cu toate aceste la un studiu mai atent acesta nu are dimensiunile unui Golf. Speram ca in curând vom afla mai multe detalii pana atunci vizionaţi clipul.

Vom trece direct la subiect: Clasa S de la Audi (anunturi/Automobile/Audi.html?Itemid=0) înseamnă de fapt ca dorim sa plătim mai mult pentru mai multa putere (un motor mai mare). Principalul concurent al lui S4 este BMW 335i care in ultimul deceniu a reuşit sa domine aceasta clasa. Noul model S4 vine ca o replica puternica pentru BMW-ul care a dominat piaţa, si era si timpul. Producătorul a declarat ca principalii competitori in clasa sui S4 vor fi BMW 335i, 335xi, Mercedes-Benz C350, si Lexus IS350.

Este frumos sa fii designer (http://www.eadesign.ro/) auto. Acest lucru este valabil dacă nu ești prea exclusivist și urmezi un trend ce poate fi digerat de putini. Studenta de 24 de anu ce a studiat la Universitatea Pforzheim a venit cu ideea prezentata în acest articol – BMW (anunturi/Automobile/BMW.html) Lovos. Acesta seamăna cu un arici sau cu un un peste când are solzii lăsați pe spate. Caroseria, daca o putem ni asa, este formata din 260 de parți independente - numele vine de la Stil Simplificat Voluntar (Lifestyle of Voluntary Simplicity) – care sunt acoperite cu celule fotovoltaice ce pot urmări soarele sau care se pot comporta ca airbag-uri. Cu siguranța vehiculul va avea un motor electric (Convertor-unitati-de-masura-UM.html) . Mai multe detalii se pot distinge din imagine.

Audi (Director/Auto-Moto/||Dealeri-auto||/Dealer-masini-noi/Dealer-Audi.html) a făcut un maraton al consumului în Norvegia cu o flota ce ingloba cam toate modelele sale după cum urmează A3, A4, A5, Q7 și TT. În fruntea clasamentului se afla fără rival apropiat Audi A3 1.6 TDI. La drum întins mașina a avut un consum de 3 litri de combustibil la suta de kilometri. Pe următorul loc s-a clasat sedan-ul A4 TDI care a reușit sa consume 4 litri la suta de kilometri. Pentru clasele mai puternice rezultatele au fost bune, în condițiile în care acestea au fost conduse moderat. TT-RS-ul ce care un motor (Director/Auto-Moto/Motociclete.html) care dezvolta 340 de cai a avut un consum de 7.3 litri la suta de km (Convertor-unitati-de-masura.html) în timp ce Q7 V12 TDI care dezvolta 500 de cai a avut un consum de 8.7 litri la suta de km. Pentru mai multe detalii studiați comunicatul de presa ce urmează.

Pe parcursul dezvoltării vehiculului electric 2e Aptera a făcut numeroase declarații dar pana acum nu am văzut nici o imagine ca aceasta a noului autovehicul – acesta pare funcțional. Mașina futurista este dotata cu 3 roti fiind 100% electrica. În acest proiect au fost încercate pentru prima data mai multe tehnologii ce nu au mai fost utilizate în industria auto pana acum. Astăzi pe forumul de la Aptera a apărut o imagine generata pe calculator a inovativului autovehicul. Sunt zvonuri care spun ca mașina va fi prezentata pana al afinele anului acesta putând aștepta sa fie produs începând cu anul ce urmează dacă toate decurg conform planului.

Așteptând la semafor într-o zi un pasionat de automobile a văzut la semafor un Hyundai Santa Fe dar acesta nu era cel ce poate fi găsit pe piața în acest moment. Acesta este modelul ce va fi prezentat în viitorul apropiat. Folosind telefonul, norocosul șofer a reușit sa prindă câteva cadre bunicele. După cum se poate distinge și din imaginile ce urmează noul Santa Fe are o grila modificata, bara fata este și ea ușor diferita, fiind mai subtila. Modificări minore sunt făcute la luminile de întâmpinare, este păstrata forma celor de la modelul anterior, modificările fiind la nivelul detaliilor interne. În partea din spate au fost modificate bara și stop-urile. Despre motorizare încă nu putem declara nimic pentru ca nu cunoaștem detalii.